| Wat is het merk en materiaal van het frame van je wedstrijdfiets en waarom? |
|
Ik heb gekozen voor een handgemaakt DSC, columbus (maat frame) van Harry Dekker uit Heerhugowaard. Dit omdat er brute krachten vrijkomen wanneer ik de pedalen laat ronddraaien. Daar ik hoofdzakelijk op "Sloten " fiets is een staal frame voor mij perfect. Kan me goed voorstellen als ik criteriums zou rijden, een aluminium frame met carbon voorvork mijn voorkeur zou hebben.
|
| Welke groep zit erop, waarom? |
|
Campa, Veloce, vooral over de shifters ben ik tevreden, de rest van de onderdelen zijn redelijk slijtvast. Volgende groep word er toch een van shimano, onderdelen zijn wat makkelijker te verkrijgen en beter uitwisselbaar.
|
| Welke wielen gebruik je tijdens de wedstrijd, waarom? |
|
Mavic CXP 33, strak wedstrijdwiel, handgespaakt, een echte aanrader.
|
| Welke banden, waarom? |
|
Conti, black, slijtvast, weinig lek rijden en betaalbaar.
|
| Toelichting over de afstelling van je fiets? |
|
Met mijn 1.69m en mijn 59 kg zit ik vrij laag, kan me dan ook goed verstoppen in het peloton.
Ik lig plat met mijn neus op het stuur, zodat ik zo economisch mogelijk rij. Ik vraag mij af waar de naam plakker vandaan komt ?
|
| Hoe onderhoud je je fiets? |
|
Ik laat hem schoonmaken door Stefan (mijn zoon) vroeger moest ik zijn fiets altijd doen. Teflon spray voor de bewegende delen, naaimachine olie voor de ketting. Dit alles na iedere regenrit.
|
| Hoe ziet jouw training gedurende het seizoen eruit? |
|
Met de cyclocross fiets (extra rol weerstand) heen en weer naar het werk (raadpleeg wel even buienradar)
Dus iedere werkdag een uurtje eerder mijn bed uit om mijn ritje langs de ringvaart te maken.
|
| Hoe bereid je je voor op een belangrijke wedstrijd? |
|
Ik rijd nooit belangrijke wedstrijden.
|
| Heb je nog tips? |
|
'Shell V-Power",tarwegras.
Om te overwinteren ook is een cyclocross training en/of baantraining op "Sloten" volgen.
Zorg ervoor dat je zoon en/of dochter niet aan wielrennen gaat doen, dan hou je wat meer tijd over.
|
|